Guide de Lyon

Le tunnel de Fourvière encombré

La saison estivale n’annonce pas de désengorgement du tunnel sous Fourvière.

Des voitures en file indienne roulant pare-chocs contre pare-chocs, odeurs d’hydrocarbure, visages exaspérés : aux heures de pointe, la traversée du tunnel sous Fourvière est souvent pénible. Si le nombre d’automobilistes de la région lyonnaise diminue pendant la période estivale, c’est au tour des vacanciers, dans leur migration nord-sud ou sud-nord, de prendre d’assaut du tunnel.

« Sur le plan local, la circulation sous le tunnel de Fourvière est constituée essentiellement par les trajets pendulaires travail-domicile. L’été, ces itinéraires quotidiens diminuent au profit d’une augmentation du nombre de vacanciers traversant la ville, si bien que son encombrement reste constant », explique Gérard Labrit, responsable des tunnels au Grand Lyon.

Situé sur l’axe Paris-Lyon-Marseille à la jonction entre l’A6 et l’A7, deux lignes autoroutières majeures, il constitue le parcours le plus direct pour traverser Lyon. L’ouvrage est donc le passage privilégié par les automobilistes. Selon la coordination et la régulation du trafic sur les voies rapides de l’agglomération lyonnaise (Coraly), c’est en moyenne un trafic journalier de 110 600 véhicules de manière constante au cours de l’année. « Il est conseillé, pendant les périodes de grandes affluences, d’emprunter le contournement Est de Lyon par l’A46 à la bifurcation autoroutière de Ternay, ou par le boulevard périphérique au niveau de l’échangeur de Saint-Fons. Ce détour allonge la distance mais permet un gain de temps », relate Guillaume Mazzolini, responsable d’exploitation au Grand Lyon. Si le nombre d’accidents de la route n’augmente pas pendant l’été, les pannes, elles se multiplient. Le dépannage des véhicules immobilisés engendre des bouchons s’étalant sur plusieurs kilomètres.

Aussi, le radar automatique réglé à 70 km/h et placé en amont du tunnel, en venant de Villefranche-sur-Saône, ainsi que la configuration de la trémie de Perrache, représentent des causes évidentes de ralentissement. Le tunnel sous Fourvière restera bouché cet été.

Tania Gomes

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Un site du patrimoine mondial de l'UNESCO, l'atout majeur de Lyon réside dans son architecture caractéristique et les contrastes entre Fourvière et la Croix-Rousse mais également entre les deux rivières (le Rhône et la Saône). Lyon possède également un patrimoine mixte, affichant des traits d'une ville typique francaise du Nord dans certaines zones, tandis que d'autres caractéristiques témoignent de ses origines latines.
Avec les musées d'art exceptionnel, de nombreuses boutiques et une vie nocturne trépidante, Lyon est devenue une ville culturelle et dynamique, avec beaucoup de dépaysement à offrir.
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